４時間耐久完走！無事に走りきる。
ついにやった４時間耐久レース。フレンズレンタルカート耐久レースは次のステップを越えた。
来年の２月１３〜１４日モテギで行われるレンタルカートフェスティバル参加に焦点を絞り込みできるだけ同じレギュレーションでトライ。初めての試みだったがこのよくできたこのフェステイバルの規則に助けられ全車無事に完走。手ごたえをしっかりと感じ終了。
今回は１３チームとフルグリッドとなる。公式練習、ロックアップ方式のタイムトライアル、全員参加のレマン式スタート、決勝は給油は１回３リッターのみのガソリン給油は３分間でいつものドライバー給油１０分＋α、安心して走れる様マシンチェックの５分間ストップを入れて性能維持を図った。不思議な事に大きなトラブルなくＴカーの出番もなくこうも違うのかと安心してみてられた。今回から初めて導入のペースカーも好評で急いで造ったパトライトとフラッグステーももっと派手派手にしたかったし（これからじっくりと構想を練って良いものにしていきます）その出番もあまりなく、うれしい誤算もありの耐久レース展開となった。以下その結果。
朝からよい天気で気温も予定より上がって体力を消耗するレースとなる。やはり４時間ともなるといつもと消耗するところが違い、まざまざと耐久の難しさを見せつけてくれた。長時間走行で周回数に開きは出たがそれぞれのチームの事情もあり説明はし尽くせないがピットインのタイミングと走行の配分が大きく勝敗を分けた。燃費計算も重要でドライバー体重差がこれほど大きく影響するのもＧＸならではである。
だんだん難しくなるこのレース、また、いろいろ考えてこられる作戦は更に十分に練って、次回に備えていただく事をお願いしたい。ますます面白くなるフレンズレンタルカート耐久レース、しばらくは目が離せない。
次回も冷たいドリンクサービス速攻エネルギー源フードもタップリと用意します。好評だった岩塩も熱中症対策に有効ですので水分を取られるときは必ず一緒に摂取して下さい。次の走行の為の休養も大切ですのでイス、テーブルの他レジャーシートも用意します。レース観戦も大事ですが体力温存の為しっかり横になってより早い回復対策を・・
共済制度について
万が一の為の共済制度を導入しています。あってはならない事故、その他ですが入場していただいた時の入場料５００円を本来レース参加の方へはレース終了後、お返しさせていただくのがﾞ原則ですがこれを蓄えさせていただいて、預託金をつくりこの範囲で活用させていただきます。収支はその都度報告させていただきますが有る程度の期間を決め留保に余裕が有る場合は皆様に還元させていただく所存です。賛同いただける方はレースエントリー受付時にチーム単位で入場時にお支払いいただいた入場券控えをお渡し下さい。ご協力をお願い申し上げます。この耐久レースには残念ながら保険対象外となっております。レース参加の方々は各自保険に入って対処していただくようお願いいたします。
2007.4.30 フレンズレンタル耐久レース第5戦報告
|
順位
|
車番
|
チーム名
|
周回数
|
トップ差
|
ベストタイム
|
|
1
|
1
|
フレンズフリー |
299
|
―――
|
39"572
|
|
2
|
11
|
スーパー猿人(エンジン) |
296
|
3 Laps
|
39"834
|
|
3
|
5
|
Crimson-Ace(クリムゾンエース) |
290
|
9 Laps
|
40"446
|
|
4
|
13
|
挽きたて工房 |
289
|
10 Laps
|
39"715
|
|
5
|
2
|
デートカーオーナーズクラブ |
288
|
11 Laps
|
40"065
|
|
6
|
9
|
Crimson-TypeR(クリムゾンタイプアール) |
285
|
14 Laps
|
39"602
|
|
7
|
4
|
BCR |
284
|
15 Laps
|
40"779
|
|
8
|
6
|
BCR2 |
284
|
15 Laps
|
39"995
|
|
9
|
12
|
ガンバレナガタミノル |
283
|
16 Laps
|
39"024
|
|
10
|
3
|
混合クボスピード |
282
|
17 Laps
|
39"795
|
|
11
|
14
|
カトウプロレーシング |
280
|
19 Laps
|
40"460
|
|
12
|
8
|
マッツレーシング |
276
|
23 Laps
|
40"426
|
|
13
|
7
|
ラッキーストライク |
270
|
29 Laps
|
40"628
|
タイムトライアル(ロックアウト方式)
|
順位
|
車番
|
チーム名 |
タイム(計測時)
|
ベストタイム
|
|
1
|
12
|
ガンバレナガタミノル |
38"979
|
38"979
|
|
2
|
1
|
フレンズフリー |
39"763
|
39"763
|
|
3
|
13
|
挽きたて工房 |
39"816
|
39"816
|
|
4
|
2
|
デートカーオーナーズクラブ |
40"365
|
40"242
|
|
5
|
6
|
BCR2 |
40"390
|
40"390
|
|
6
|
3
|
混合クボスピード |
40"421
|
40"268
|
|
7
|
8
|
マッツレーシング |
40"783
|
40"783
|
|
8
|
11
|
スーパー猿人(エンジン) |
40"941
|
40"941
|
|
9
|
7
|
ラッキーストライク |
41"217
|
41"217
|
|
10
|
9
|
Crimson-TypeR(クリムゾンタイプアール) |
41"316
|
41"135
|
|
11
|
4
|
BCR |
41"964
|
41"964
|
|
12
|
5
|
Crimson-Ace(クリムゾンエース) |
42"360
|
42"360
|
|
13
|
14
|
カトウプロレーシング |
43"067
|
43"067
|
決勝ラップチャート(ほぼ15分経過毎) <注:網掛けの数字は車番です>
|
グリッド順
|
15
|
30
|
45
|
60
|
75
|
90
|
105
|
120
|
135
|
150
|
165
|
180
|
195
|
210
|
225
|
240分
|
||
|
1
|
12
|
1
|
3
|
11
|
11
|
3
|
4
|
11
|
4
|
4
|
4
|
11
|
11
|
11
|
11
|
11
|
1
|
|
|
2
|
1
|
13
|
2
|
9
|
13
|
11
|
11
|
4
|
11
|
6
|
11
|
4
|
1
|
1
|
1
|
1
|
11
|
|
|
3
|
13
|
9
|
12
|
13
|
8
|
1
|
6
|
6
|
6
|
11
|
1
|
14
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
|
|
4
|
2
|
3
|
11
|
8
|
4
|
6
|
7
|
7
|
1
|
1
|
13
|
1
|
2
|
13
|
13
|
2
|
13
|
|
|
5
|
6
|
11
|
1
|
4
|
3
|
4
|
2
|
14
|
13
|
13
|
12
|
5
|
13
|
2
|
2
|
12
|
2
|
|
|
6
|
3
|
2
|
9
|
7
|
7
|
13
|
12
|
1
|
14
|
12
|
5
|
6
|
14
|
14
|
12
|
13
|
9
|
|
|
7
|
8
|
6
|
8
|
3
|
6
|
5
|
14
|
13
|
2
|
14
|
14
|
13
|
6
|
4
|
14
|
6
|
4
|
|
|
8
|
11
|
8
|
13
|
12
|
1
|
2
|
3
|
5
|
5
|
5
|
6
|
9
|
4
|
12
|
6
|
9
|
6
|
|
|
9
|
7
|
12
|
7
|
2
|
2
|
12
|
1
|
3
|
7
|
9
|
7
|
2
|
9
|
6
|
4
|
4
|
12
|
|
|
10
|
9
|
7
|
4
|
6
|
12
|
14
|
13
|
9
|
3
|
8
|
2
|
12
|
12
|
9
|
9
|
14
|
3
|
|
|
11
|
4
|
4
|
6
|
5
|
14
|
7
|
9
|
2
|
12
|
3
|
8
|
7
|
8
|
3
|
3
|
3
|
14
|
|
|
12
|
5
|
5
|
5
|
1
|
5
|
9
|
5
|
12
|
9
|
7
|
3
|
3
|
3
|
7
|
7
|
8
|
8
|
|
|
13
|
14
|
14
|
14
|
14
|
9
|
8
|
8
|
8
|
8
|
2
|
9
|
8
|
7
|
8
|
8
|
7
|
7
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
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 |
 |
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